Aventure Chefchaouen, Rif & Al Hoceima

Jour 1 — Tanger à Chefchaouen · environ 115–140 km

Quittez Tanger et rejoignez les contreforts du Rif en direction de Chefchaouen. Cette première étape courte laisse le temps de découvrir la médina bleue, la kasbah, Ras El Maa et le point de vue de la mosquée espagnole.

Nuit 1 sur 3 : Chefchaouen. Hôtel suggéré : Hotel Alkhalifa ou équivalent, sous réserve de disponibilité.

Jour 2 — Chefchaouen, Akchour et le Rif jusqu’à Al Hoceima · environ 220–280 km

Traversez le cœur du Rif par des routes sinueuses, en passant près d’Akchour, de villages de montagne et de panoramas, avant de descendre vers la Méditerranée. Des pistes faciles à modérées, en gravier ou terrain compact, restent facultatives et ne sont empruntées que si elles sont autorisées, adaptées et confirmées pour la journée ; l’option goudronnée reste possible.

À Al Hoceima, profitez des points de vue sur la baie et les falaises, de la plage Quemado depuis ses accès publics, du port de pêche et des paysages autour du parc national. Ne pénétrez pas dans les zones réglementées ou protégées.

Nuit 2 sur 3 : Al Hoceima. Hébergement suggéré, sous réserve de disponibilité.

Jour 3 — Al Hoceima, côte méditerranéenne, Oued Laou et Tétouan · environ 250–300 km

Suivez la côte méditerranéenne vers l’ouest en alternant routes côtières, falaises du Rif, petites villes et paysages entre mer et montagne. Continuez par Oued Laou jusqu’à Tétouan. Le tracé côtier exact peut être adapté selon les travaux, la météo et les conditions locales.

Nuit 3 sur 3 : Tétouan. Hébergement suggéré, sous réserve de disponibilité.

Jour 4 — Tétouan à Tanger et cap Spartel · environ 100–150 km

Terminez la boucle par une belle route vers Tanger et restituez la moto. Si l’horaire, les conditions de route et les heures d’ouverture le permettent, prolongez jusqu’au cap Spartel et aux grottes d’Hercule, là où l’Atlantique rejoint la Méditerranée.

Itinéraire et conditions de roulage

Tanger → Chefchaouen → Rif → Al Hoceima → côte méditerranéenne → Oued Laou → Tétouan → Tanger. Environ 70 % d’asphalte et 30 % de pistes optionnelles, selon la météo, l’état des routes et l’expérience du pilote. Un itinéraire principalement goudronné reste possible. Pas d’enduro extrême, de dunes, de roulage sur plage ni de sable profond ; seules des pistes faciles à modérées et autorisées peuvent être envisagées.

Les distances, routes, hôtels suggérés et étapes peuvent être adaptés en fonction de la météo, de l’état des routes, de la disponibilité des motos et des contraintes opérationnelles. Les hôtels sont suggérés et ne sont inclus que s’ils figurent dans l’offre confirmée.